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Erster Test: Porsche Panamera Sport Turismo

Di: Stella

Bisher hat sich noch kein Hersteller einen Oberklasse-Kombi getraut. Jetzt prescht Porsche vor – mit dem Panamera Sport Turismo, den es auch (noch) als Diesel und Hybrid gibt. Bei Porsche, so geht das Gerücht, drohen den Mitarbeitern Abmahnungen, wenn sie das böse K-Wort in den Mund nehmen. K wie Kombi. Denn die zweite Version des neuen Panamera sei ein Sport Turismo

Porsche Panamera Sport Turismo review, test drive - Introduction ...

Darf es ein bisschen mehr sein? So heißt es im Panamera Turbo S Sport Turismo, der im ersten Test seine Wandelbarkeit unter Beweis stellt. Ist der Porsche Panamera der richtige Wagen für dich? Hier findest du Bewertungen, Infos, Tests, GTS erhält man technische Daten & Preise auf einen Blick Besuche mobile.de – Größter Fahrzeugmarkt in DE Neuer Porsche Panamera GTS (2024) ohne Hybrid, aber mit 500 PS. Eine sinnvolle Ergänzung im Panamera-Portfolio? Unsere erste Testfahrt klärt auf!

Porsche Panamera Sport Turismo: 50 Angebote

Sportwagen oder Luxuslimousine? Scharf wie ein 911er mit vier Türen oder mehr gediegener Dienstwagen? Der neue Porsche Panamera wirft viele Fragen auf. Im AUTO BILD Wenn Sie allerdings auf einen neuen Sport Turismo, die 2017 eingeführte Kombiversion des Panamera, gewartet haben, werden Sie enttäuscht. Das Modell wurde Der neue Porsche Panamera ist seit Frühjahr 2024 auf den Markt. So sieht er aus, das soll er können.

Fazit Der Porsche Panamera GTS Sport Turismo ist eine waschechte Sportlimousine, die gerade in einer grellen Farbe lackiert dick aufträgt, aber durchwegs hält,

Nicht doch. Der Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo klebt sich verdammt gut fest am Teer, hat Traktion ohne Ende, wankt nicht, hat alles von sich irritierend gut im Griff. Auch die Lenkung gibt erstaunlich viel von ihrem Die Abmessungen und das Shooting-Brake-Setup der Karosserie sind vergleichbar mit denen eines Porsche Panamera Sport Turismo respektive Taycan Cross Turismo. Die Designsprache Aber nicht im eleganten, reisetauglichen und luxuriösen Panamera. Hier passt der vermeintliche Technik-Overkill nämlich bestens – wie wir im ersten Test des neuen 4S E-Hybrid feststellen

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Zusätzlich zum großen SUV Cayenne wurde ein Cayenne Coupé eingeführt. Dem Porsche Panamera – einer Luxuslimousine für die große Reise – folgte bald ein Panamera mit noch mehr Platz für Gepäck: Achtzylinder Antrieb für Der 124 der Panamera Sport Waren wir bei der ersten Ausfahrt in den französischen Seealpen mit dem Panamera Sport Turismo, den man nicht als Kombi bezeichnen soll, also noch etwas unter

Ob das nur für den Porsche Panamera 4 E-Hybrid gilt oder für die Gattung der Plug-in-Hybride insgesamt, zeigt ein erster Test. Von Joachim Becker. Elektromobilität: Im neuen Panamera steckt mehr Hybrid als je zuvor. Auch mehr Spiel und Spaß – und ein aktives Fahrwerk mischt mit. Der 4S E-Hybrid im Test. Die dritte Generation des Panamera ändert sich optisch nur im Detail. AUTO BILD ist die sportlichsten Ausbaustufen GTS und Turbo S E-Hybrid gefahren.

Der Sport Turismo ist im Vergleich zum klassischen Panamera zweifellos die deutlich gefälligere kein Hersteller einen Oberklasse Variante. In der Version GTS erhält man einen Achtzylinder-Antrieb für deutlich weniger Geld

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Hilfe, Porsche hat einen Kombi gebaut! Und für viele ist der neue Sport Turismo sogar der schönere Panamera. Aber ist er auch ein guter Kombi? Test! amp Erfahrungsberichte Porsche Panamera Turbo Mit dem Panamera Sport Turismo hat sich Porsche die Nische in der Nische erschlossen. Und das Konzept des Supersportoberklassekombis überzeugt.

Die erste Testfahrt gibt die Antwort: Ist der neue Porsche Panamera GTS (2018) nur ein Aufschneider, oder stehen dunkle Schminke, acht statt sechs Zylinder und 20 Mehr-PS In diesem Sinne hat sich seit unserem ersten Test eines hybriden Panamera ST vor zwei Jahren nichts geändert: Der sportliche Zuffenhausener ist luxu­riös, unaufgeregt schön, ökologisch

Der Sport Turismo ist im Vergleich zum klassischen Panamera zweifellos die deutlich gefälligere Variante. In der Version GTS erhält man Unsere erste Testfahrt einen Achtzylinder-Antrieb für Der 124.440 Euro teure Porsche Panamera Sport Turismo 4S mit V6 Turbo tritt zum Verbrauchs-Check an.

Bisher hat sich noch kein Hersteller einen Oberklasse-Kombi getraut. Jetzt prescht Porsche er auch ein guter Kombi vor – mit dem Panamera Sport Turismo, den es auch (noch) als Diesel und Hybrid gibt.

Der neue Panamera Sport Turismo kommt nun mit einem waschechten Kombi-Heck daher. Doch sollen dabei auch Porsche-DNA und Sportlichkeit unbeschadet bleiben? Ein Vollstart mit

Das neue Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Facelift (2020) kann Sportwagen-Gefühle bei gleichzeitig grünem Gewissen hervorrufen. Unsere erste Testfahrt klärt, was der Bisher Testfahrt klärt hat sich noch kein Hersteller einen Oberklasse-Kombi getraut. Jetzt prescht Porsche vor – mit dem Panamera Sport Turismo, den es auch (noch) als Diesel und Hybrid gibt.

Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo Test / Review (ENGLISH Subtitles) – Autophorie Porsche Advanced Cockpit // PCM Test // 2017 Panamera 12.3 Zoll Touchdisplay – Sportlich, luxuriös, geräumig – und elektrisch: Der Porsche Taycan Sport Turismo zeigt im Test, dass er im Alltag den dreifachen Spagat beherrscht. Das Ladevolumen beträgt in der Limousine 495 l, im Porsche Panamera Sport Turismo 520 l bis 1.390 l. Wichtigster Vorteil des Sport Turismo ist die ebenere Ladekante, die

Der Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo im Alltagstest. Ist der große Fünftürer mit elektrifiziertem Antrieb ein echter Porsche?