JQDN

General

Sd.Kfz. 250 — Wikipédia | leichter Schützenpanzerwagen

Di: Stella

Look at other dictionaries: SdKfz 250 — (Sonderkraftfahrzeug 250) SdKfz 250 au musée de la guerre de Svidnik en Slovaquie Caractéristiques générales Équipage 4 Longueur 4,77 m Largeu Wikipédia en Français Le Sd.Kfz. 2, plus connu sous les noms de Kleines Kettenkraftrad HK 101 (en français : « motocyclette à chenilles »), abrégé en Kettenkrad, est un « Sonderkraftfahrzeug » (abrégé en « Sd.Kfz. »), ce qui signifie en français « véhicule spécial à moteur », ayant la numérotation « 2 ». Das Sd.Kfz. 250/3 wurde als Funkpanzerwagen genutzt und war, je nach Ausrüstung mit Funkgeräten und sonstigen Nachrichtenmitteln, in fünf verschiedenen Ausführungen lieferbar. Die Fahrzeuge hatten vier Mann Besatzung und wogen 5,75 t. Nicht eingeführt wurde das Sd.Kfz. 250/4, der Truppenluftschutzwagen.

Schützenpanzerwagen SdKfz 251

Sd.Kfz 250/1 Ausf.A Alte Ausfuhrung Special Armour 72019

Sd.Kfz. es el acrónimo de Sonderkraftfahrzeug (‘vehículo para usos especiales’) utilizado para denominar los vehículos militares usados por los alemanes antes y durante la Segunda Guerra Mundial.

The Sd.Kfz. 11 (Sonderkraftfahrzeug – special motor vehicle) was a German half-track that saw widespread use in World War II. Its main role was as a prime mover for medium towed guns ranging from the 3.7 cm FlaK 43 anti-aircraft gun up to the 10.5 cm leFH 18 field howitzer. Für den Einsatz in Sturmgeschützabteilungen wurden 1940 der leichte gepanzerte Munitionskraftwagen Sd.Kfz. 252 und der leichte gepanzerte Beobachtungskraftwagen Sd.Kfz. 253 (jeweils mit geschlossenem Aufbau) auf Basis des Sd.Kfz. 250 entwickelt. Beide wurden ab 1941 nicht mehr produziert und durch die entsprechenden Varianten des Sd.Kfz. 250 abgelöst. Le Sd.Kfz. 8 (Sonderkraftfahrzeug 8) ou schwerer Zugkraftwagen 12 t. fut, malgré son numéro de série « 8 », le premier semi-chenillé allemand entré en production, en 1934 1.

Le Sonderkraftfahrzeug 254 (en français : « véhicule spécial à moteur no 254 ») ou Sd.Kfz. 254 était un véhicule de reconnaissance allemand à traction intégrale utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale.

A Sonderkraftfahrzeug 8 vagy röviden Sd.Kfz. 8 („különleges gépjármű 8”) egy német féllánctalpas vontató volt, melyet széles körben használtak a második világháború alatt. A fő feladatköre nehéz lövegek vontatása volt, mint a 21 cm Mörser 18, a 15 cm Kanone 18 és a 10,5 cm FlaK 38. 1938 és 1945 között hozzávetőleg 4000 darabot gyártottak a járműből. A Krupp M305 motor schematic diagram The Krupp Protze (lit. limber, officially L 2 H 43 and L 2 H 143) was a six-wheeled 6×4 German truck and artillery tractor produced between 1934 and 1941 and heavily used in World War II. It was powered by a 4-cylinder, 55 hp or, from 1936, 60 hp Krupp M 304 petrol engine. Its main purpose was to tow artillery, especially the 3.7 cm Pak 36 Sd.Kfz. 9/1 Drehkran (Hebekraft 6 t) auf Fgst des schweren Zgkw 18t. Új felső karosszériát használtak az Sd.Kfz. 9/1 járműnél, amely egy 6 tonna teherbírású daruval volt felszerelve az ülőpadok helyére a platóra. 1941 szeptemberétől a feladatköre a harckocsik karbantartása volt.

Liste der Sonderkraftfahrzeuge der Wehrmacht

leichter Schützenpanzerwagen D7p (Sd.Kfz. 250) Auf einem verkürzten Fahrgestell des leichten Zugkraftwagens 1t D7 entstand 1940 der leichte Schützenpanzerwagen mit Fahrgestell D7p (Sd.Kfz. 250), von dem verschiedene Versionen unterschiedlicher Ausstattung und Bewaffnung gebaut wurden. Ab 1943 wurde die Panzerung stark vereinfacht und das Fahrzeug als „Sd.Kfz. Liste der Sonderkraftfahrzeuge der Wehrmacht Die nachstehende Liste der Sonderkraftfahrzeuge der Wehrmacht (kurz: Sd.Kfz.) enthält eine Auswahl der für die deutsche Wehrmacht entwickelten und gefertigten militärischen Kraftfahrzeuge, die eine

Un Ford Maultier (réplique) Le Sd.Kfz. 3 fut développé après l’ invasion de la Russie en juin 1941. À cette époque le ravitaillement des troupes allemandes était assuré par des camions commerciaux classiques, essentiellement : l‘ Opel Blitz 3 tonnes Type 3,6-36S ; le Ford V8 3 tonnes Type G 398 TS/V 3000 S ; le Magirus Type S 3000 S/SSM ; le Mercedes-Benz 4,5 Das Heeresamt richtete sich mit einer Ausschreibung ausschließlich an rein deutsche Hersteller, damit vermieden wurde, dass bekannt wurde, dass man beabsichtigte die Vorgaben des Versailler Vertrages zu ignorieren. Der Entwurf des Kfz. 13 stammte von Daimler-Benz, doch auf der Suche nach der günstigsten Lösung entschied man sich für den Adler Standard 6 als

The Sd.Kfz. 247 had an open-topped, thinly armored body mounted on a wheeled chassis. It was unarmed as its six-man crew was not intended to fight; rather, it was intended for use by the commanders of motorcycle and motorized reconnaissance battalions, although neither version was fitted with any radios. [1] Its armor was intended to stop 7.92-millimetre (0.312 in) armor Az Sd.Kfz. 247 egy nyitott tetejű, vékony páncélzattal ellátott kerekes jármű volt. Fegyverzettel nem látták el, mivel hatfős személyzetének nem a harc volt a feladata, elsősorban a motorkerékpáros és gépesített felderítő zászlóaljak parancsnokai használták a járműveket, habár egyik változatát sem szerelték fel rádióberendezésekkel. Páncélzatának ellen Sd.Kfz. 250/11 leichter Schützenpanzerwagen (schwere Panzerbüchse 41) : Véhicule équipé du canon anti-char sPzB 41 de 28 mm et d’une mitrailleuse MG 34. Sd.Kfz. 250/12 leichter Messtruppanzerwagen : Véhicule d’observation d’artillerie. Sd.Kfz. 252 leichter gepanzerter Munitionskraftwagen : transporteur de munitions pour Sturmgeschütze.

Le Sd.Kfz. 301 Borgward B IV est un véhicule de destruction blindé et chenillé allemand de la Seconde Guerre mondiale, radiocommandé pour déposer des charges explosives dans les lignes ennemies. Le Sturmgeschütz IV (Sd. Kfz. 167) ou StuG IV était un canon d’assaut utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale.

List of Sd.Kfz. designations

The Jagdpanzer IV / Sd.Kfz. 162, was a German tank destroyer based on the Panzer IV chassis and built in three main variants. As one of the casemate -style turretless Jagdpanzer (tank destroyer, literally „hunting tank“) designs, it was developed against the wishes of Heinz Guderian, the inspector general of the Panzertruppen, as a Az Sd.Kfz. 231-est a németek versailles-i békeszerződés kijátszására a Szovjetunióban, a kazanyi gyakorló központban fejlesztették ki. Az első német páncélgépkocsi német tervek alapján. A sikeres próbák után a gyártást 1932-ben kezdték el. A páncélgépkocsi egy módosított 6×4-es hajtásképletű teherautó-alvázon alapult, amelyet páncélozott felépítménnyel Heart Shaped 14k Yellow Gold Locket Necklace Festive Zari Weaving Dupatta As Gift Black Bohemian Teardrop Earrings As Gift Green Embroidered Traditional Maxi Dress Sleeveless Padded Pink Blouse Piece 1/32 06501-6 Airfix German Half-Track Sd Kfz 250/3 – ‚Greif‘ – Rommel’s Armored Command Vehicle – Figurines kits Maquettes AIRFIX

Sd.Kfz. 7 – Az alap tüzérségi vontató, nyitott tetővel és egymás mögött elhelyezett üléseivel. Sd.Kfz. 7/1 – 2 cm Flakvierling 38 L/112.5 négycsövű légvédelmi gépágyúval felszerelt típus, melyet nyitott és páncélozott vezetőfülkével is gyártottak. A kísérő járművek közül 5 VW-166, 1 Sd.Kfz 251/9, 1 Sd.Kfz. 250/7 és egy magyar Toldi harckocsi kijutott Budapestről, ám a külső frontvonalat egyik sem érte el. A magyar kitörők közül 11 egyenruhás (köztük három egyetemista és egy csendőr), 25 nyilas és 44 polgári személy jutott ki.

So gab es vom Sd.Kfz. 250 offiziell 13 und vom Sd.Kfz. 251 sogar 23 Versionen. Die Palette reichte vom Befehls-, Granatwerfer-, Funk-, Späh-, Pionier-, Sanitäts-, Flamm-, Mess- und Beobachtungspanzer bis hin zum Kanonenpanzerwagen. In der Ausführung als Funkwagen gab es von beiden Fahrzeugtypen nochmals fünf Unterversionen. The Heuschrecke 10 (English: Grasshopper 10) was a German prototype self-propelled gun and Waffenträger (English: „Weapon carrier“) developed by Krupp -Gruson between 1943 and 1944. The official designation of the vehicle was 105 mm leichte Feldhaubitze 18/1 L/28 auf Waffenträger Geschützwagen IVb (Pz. Sfl. IVb) and was to be built in Magdeburg, Germany. The

Le Sd.Kfz. 250 était un semi-chenillé blindé léger, utilisé par la Wehrmacht de 1940 à 1945. Le Hummel (bourdon en allemand) était un canon automoteur utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale, de 1943 jusqu’à változatát sem szerelték la fin de la guerre. Environ 724 exemplaires ont été produits, auxquels il convient d’ajouter les quelque 150 transporteurs de munitions construits selon le même modèle, hors la pièce d’artillerie. Sa désignation complète était

Sd.Kfz.250 は、 第二次世界大戦 中の ドイツ国防軍 の 軽装甲兵員輸送車 の 制式番号 である。1t ハーフトラック (Sd.Kfz.10) をベースにオートバイ兵大隊（偵察部隊）の装備を強化するために開発された。ドイツ語では le ichter S chützen p anzer w agen (Sd.Kfz.250) と表記される。また、le.SPW と略される。 Sd.Kfz. numbering system Allocation of the numbered series was as follows: [5][2] Sd.Kfz. 1 to 99: Unarmoured half-tracked vehicles Sd.Kfz. 100 to 199: Tanks and tank variants, including tank destroyers and self-propelled artillery Sd.Kfz. 101 to 120: Panzer I and variants Sd.Kfz. 121 to 140: Panzer II and variants [a] and Panzer 38 (t) and variants Sd.Kfz. 141 to 160: Panzer III and

L‘ Sd.Kfz. 250, abbreviazione della designazione d‘ inventario dell‘ Esercito tedesco Sonderkraftfahrzeug 250 („veicolo speciale 250“), è stato un veicolo trasporto truppe / da combattimento semicingolato, in dotazione alle formazioni meccanizzate tedesche durante la seconda guerra mondiale. Il nome ufficiale, meno noto della sigla, era leichter gepanzerter

leichter Schützenpanzerwagen